Fórum será no dia 30 de novembro, às 13h, e terá a participação de três especialistas do setor

São Paulo, 30 de agosto de 2007 – Trem de alta ou média velocidade? Qual é o melhor para o Brasil? Independente da resposta, o País precisa vencer diversos desafios tecnológicos para que o transporte de carga e passageiros sobre trilhos seja mais bem explorado. Por isso, o XVI Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL realiza, por meio do Comitê Ferroviário, o fórum Desafios Tecnológicos da Ferrovia no Brasil, com a participação dos principais ‘players’ do mercado e especialistas em transporte sobre trilhos.

Agendado para 30 de novembro, às 13h, o debate contará com a participação de Rodrigo Villaça, diretor executivo da ANTF (Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários); Luis Ferrari, diretor comercial da Alstom; e José Antônio Rodrigues, presidente da Amsted-Maxion, mediados por Gerson Toller, diretor da Revista Ferroviária.

“O investimento tecnológico nos meios de transporte de carga e passageiros no Brasil é uma prioridade para o País se manter competitivo”, afirma Domingos Minicucci, diretor do Comitê Ferroviário. Segundo Minicucci, o setor conta com diversas oportunidades que podem ser exploradas, como os trens de média e alta velocidade, para o transporte de passageiros em substituição à aviação civil que vive uma crise bastante séria, e o aumento da carga por eixo no transporte de carga, o chamado ‘heavy haul’.

Minicucci afirma que para isso a engenharia brasileira precisa superar alguns desafios de ordem econômica/tecnológica para que estas oportunidades se tornem realidade. “Entre os desafios, estão a formação de mão-de-obra, que atenda às necessidades da indústria e das companhias ferroviárias, e o domínio tecnológico para o desenvolvimento e produção de peças e sistemas de controle de tráfego”, exemplifica.

Atividades – Com objetivo de buscar soluções aos desafios da criação dos meios que servirão à mobilidade humana hoje e no futuro, o Congresso SAE BRASIL 2007 tem à frente uma equipe de mais de 150 voluntários na organização de todas as atividades, centradas no tema ‘Desafios da Engenharia da Mobilidade no Contexto Mundial’. O congresso será presidido por José Henrique Senna, gerente executivo de Assuntos Institucionais do Produto da Scania Latin América.

Assim, de 28 a 30 de novembro, o Congresso SAE BRASIL 2007 terá a apresentação de 18 fóruns de debates, organizados pelos comitês de Veículos de Passeio, Caminhões e Ônibus, Aeroespacial, Atividades Acadêmicas, Manufatura, Ferroviário, Máquinas Agrícolas e de Construção, Tecnologia da Informação e de Eventos Especiais. Haverá, ainda, apresentação de aproximadamente 170 artigos técnicos (“papers”) e a Mostra de Engenharia, com mais de 100 estandes, distribuídos em 8 mil m² de área, onde as indústrias brasileira e internacional exibem a tecnologia da mobilidade em seu ‘estado da arte’.

Vilmar Fistarol, presidente da SAE BRASIL, destaca o Congresso SAE BRASIL como o principal fórum brasileiro de debates sobre novas tecnologias e tendências do setor da mobilidade. “Reunimos neste espaço os responsáveis pelo desenvolvimento de tecnologias em seu estado da arte, exibidas a um seleto público da mobilidade em primeira mão”, afirma Fistarol.

Data: de 28 a 30 de novembro
Local: Transamérica Expo Center (rua Dr. Mário Villas B.Rodrigues, 387, Santo Amaro, SP)

Fonte: Assessoria de Imprensa